สาเหตุที่น้ำเข้าไปในถังน้ำมันและแก๊สของเครื่องอัดอากาศแบบสกรู

ท่อทางออกของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูมีวาล์วตรวจสอบ อากาศชื้นที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูงจะถูกปล่อยออกมาผ่านวาล์วไอเสียของเครื่องอัดอากาศแบบสกรู และส่วนประกอบน้ำมันและน้ำจำนวนหนึ่งยังคงถูกกักไว้หลังจากผ่านเครื่องทำความเย็นหลังขั้นตอน แม้ว่าอินเตอร์คูลเลอร์แบบสองขั้นตอน สามขั้นตอน และระบบทำความเย็นขั้นสุดท้ายของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูจะติดตั้งเครื่องแยกก๊าซและน้ำเพื่อแยกน้ำที่ผลิตในระหว่างกระบวนการอัด แต่ผลการทำงานจริงนั้นไม่เหมาะ เนื่องจากเวลาปิดเครื่องที่ยาวนานของเครื่องอัดอากาศแบบสกรู ความชื้นที่เกิดจากก๊าซไอเสียจึงรวมตัวกันรอบท่อและเช็ควาล์ว ทำให้ความชื้นกลับคืนสู่ด้านในของแชสซี และความชื้นในน้ำมันหล่อลื่นจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น z* ทำให้เกิดการแจ้งเตือนระดับน้ำมันของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูแรงดันสูงในที่สุด เวลาหยุดทำงาน เมื่อปิดเครื่องอัดอากาศแบบสกรูและท่อทางออกถูกถอดประกอบ พบว่ามีของเหลวสีขาวขุ่นจำนวนมากไหลออกจากท่อ ซึ่งบ่งชี้ว่าปริมาณน้ำในไอเสียของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูเกินอย่างมาก

ตามความต้องการในการทำงานของเครื่องอัดอากาศแบบสกรู เครื่องอัดอากาศแบบสกรูควรมีเวลาทำงานต่ำ z* เพื่อป้องกันการก่อตัวของน้ำควบแน่น เนื่องจากน้ำที่ควบแน่นจะทำให้แผ่นวาล์วกระบอกสูบ ชิ้นส่วนเฟรม ฯลฯ เกิดสนิม . การสะสมตัวของไอน้ำในห้องเหวี่ยงอาจทำให้การอ่านระดับน้ำมันไม่ถูกต้อง น้ำกับน้ำมันไม่สามารถผสมกันได้ และการอยู่ร่วมกันจะทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว z* เวลาทำงานที่ความเร็วต่ำโดยทั่วไปคือไม่น้อยกว่า 10 นาที ซึ่งควรจะเพียงพอที่จะให้ความร้อนแก่เครื่องอัดอากาศแบบสกรูเพื่อให้ระเหยและควบแน่นความชื้น