โบลเวอร์แบบสกรูไร้น้ำมัน
โบลเวอร์แบบสกรูไร้น้ำมันของ Kaishan ใช้โปรไฟล์โรเตอร์สกรูประสิทธิภาพสูงที่พัฒนาโดยเทคโนโลยีการวิจัยและพัฒนาอิสระ โรเตอร์หยินและหยางของเครื่องยนต์หลักใช้เกียร์ซิงโครนัสที่มีความแม่นยำสูงคู่หนึ่งในการประสานและใช้งาน และแบริ่งและห้องอัดจะถูกปิดผนึก ไม่มีน้ำมันอยู่ในห้องอัด ช่วยให้ลูกค้าได้รับอากาศที่สะอาดและปราศจากน้ำมัน
ด้วยการบีบอัดภายในระหว่างการทำงาน จึงมีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูง สมดุลกำลังดี ซึ่งสามารถติดตั้งได้โดยไม่ต้องมีรากฐาน การไหลเวียนของอากาศน้อยลง ลดเสียงรบกวนได้อย่างมาก ระบบควบคุมแบบรวม ระบบควบคุมแบบอัตโนมัติและแบบรีโมทในตัว เช็ควาล์วในตัว วาล์วระบายแรงดันเกิน ตัวเลือกการขนถ่ายสตาร์ทอัพเสริม วาล์ว ชุดขับเคลื่อนด้วยสายพานสามารถติดตั้งมอเตอร์ความถี่แปรผันและอินเวอร์เตอร์ได้ หน่วยเชื่อมต่อโดยตรงได้รับการติดตั้งเป็นมาตรฐานด้วยมอเตอร์ความถี่แปรผันแม่เหล็กถาวรและอินเวอร์เตอร์
คุณสมบัติทางเทคนิค:
●ประสิทธิภาพสูง: เส้นโค้งประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือสูง ประหยัดพลังงานมากขึ้น และปกป้องสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
●เสียงรบกวนต่ำ: ระดับเสียงเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ
●อายุการใช้งานยาวนาน: ใช้ตลับลูกปืนความเร็วสูง SKF ที่นำเข้าทั้งหมด อายุการใช้งานตลับลูกปืน > 100,000 ชั่วโมง และอายุการใช้งานการออกแบบของเครื่องจักรทั้งหมดเกิน 30 ปี
●การควบคุมการไหลแบบยืดหยุ่น: เมื่อใช้การควบคุม PID ของตัวแปลงความถี่ ปริมาตรก๊าซสามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำภายในช่วงที่กำหนด ซึ่งตรงกับเงื่อนไขการใช้ก๊าซของผู้ใช้อย่างสมบูรณ์แบบ และการทำงานที่ประหยัดพลังงานมากขึ้น
●วิธีการควบคุมหลายวิธี: สามารถเลือกการควบคุมปริมาณออกซิเจนหรือการควบคุมความดันได้ตามความต้องการของลูกค้า
●เทคโนโลยีบูรณาการชั้นนำ:
หน่วยอินเวอร์เตอร์รวมเป็นหนึ่งเดียว
ติดตั้งง่าย มีเสถียรภาพ สามารถรวมตัวแปลงความถี่และตัวควบคุมได้
●บำรุงรักษาง่าย: ใช้มอเตอร์มาตรฐานและโฮสต์มาตรฐาน พร้อมการเชื่อมต่อสายพานแบบยืดหยุ่นหรือการเชื่อมต่อโดยตรง ซึ่งสะดวกสำหรับการบำรุงรักษานอกสถานที่
การใช้งาน:
การเติมอากาศเสีย กระบวนการทำให้เป็นเนื้อเดียวกัน การหดตัวของแก๊ส-น้ำ การกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์จากออกซิเดชัน การลำเลียงด้วยลม อุตสาหกรรมชีวเภสัชภัณฑ์ (การหมัก) อุตสาหกรรมการพิมพ์ อุตสาหกรรมการผลิตกระดาษ การชุบสังกะสี สิ่งทอ
แบบอย่าง | ข้อมูลจำเพาะ | ความดัน (กิโลปาสคาล) | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | เส้นผ่านศูนย์กลางทางออก | ขนาด |
เจเอ็นเอฟ(วี)100-xxx | 1 | อัตราการไหลที่กำหนด (ลบ.ม./ชม.) | 271 | 266 | 262 | 260 | 258 | 256 | 255 | 253 | 252 | 251 | DN80 | L-1380 W-1060 H-1520 |
กำลังมอเตอร์ (กิโลวัตต์) | 4 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | ||||
2 | อัตราการไหลที่กำหนด (ลบ.ม./ชม.) | 307 | 301 | 297 | 295 | 292 | 290 | 289 | 287 | 285 | 284 | |||
กำลังมอเตอร์ (กิโลวัตต์) | 4 | 5.5 | 7.5 | 7.5 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | ||||
3 | อัตราการไหลที่กำหนด (ลบ.ม./ชม.) | 358 | 352 | 346 | 344 | 341 | 338 | 337 | 335 | 333 | 332 | |||
กำลังมอเตอร์ (กิโลวัตต์) | 5.5 | 7.5 | 11 | 11 | 11 | 11 | 11 | 15 | 15 | 15 | ||||
4 | อัตราการไหลที่กำหนด (ลบ.ม./ชม.) | 398 | 391 | 385 | 382 | 379 | 376 | 375 | 372 | 370 | 368 | |||
กำลังมอเตอร์ (กิโลวัตต์) | 5.5 | 7.5 | 11 | 11 | 11 | 11 | 15 | 15 | 15 | 15 | ||||
5 | อัตราการไหลที่กำหนด (ลบ.ม./ชม.) | 438 | 430 | 424 | 421 | 417 | 414 | 413 | 410 | 407 | 406 | |||
กำลังมอเตอร์ (กิโลวัตต์) | 5.5 | 7.5 | 11 | 11 | 11 | 15 | 15 | 15 | 15 | 18.5 | ||||
6 | อัตราการไหลที่กำหนด (ลบ.ม./ชม.) | 489 | 480 | 473 | 470 | 465 | 462 | 460 | 457 | 454 | 453 | |||
กำลังมอเตอร์ (กิโลวัตต์) | 7.5 | 7.5 | 11 | 11 | 15 | 15 | 15 | 15 | 18.5 | 18.5 | ||||
7 | อัตราการไหลที่กำหนด (ลบ.ม./ชม.) | 549 | 539 | 531 | 528 | 523 | 519 | 517 | 514 | 511 | 5.9 | |||
กำลังมอเตอร์ (กิโลวัตต์) | 11 | 11 | 11 | 15 | 15 | 15 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 22 |