ควรบำรุงรักษาแท่นขุดเจาะใต้ดินอย่างไรในแต่ละวัน?

1. ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกอย่างสม่ำเสมอ

แท่นขุดเจาะ DTH แบบเปิดเป็นยานพาหนะกึ่งไฮดรอลิก กล่าวคือ นอกเหนือจากอากาศอัดแล้ว ฟังก์ชันอื่นๆ จะทำงานผ่านระบบไฮดรอลิก และคุณภาพของน้ำมันไฮดรอลิกมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานปกติของระบบไฮดรอลิก

① เปิดฝาถังน้ำมันไฮดรอลิกและสังเกตดูว่าสีของน้ำมันไฮดรอลิกใสหรือไม่ หากพบว่ามีการปนกันหรือเสื่อมสภาพ ต้องเปลี่ยนทันที โดยทั่วไปแล้ว หากมีการเจาะบ่อย ควรเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกทุกหกเดือน ห้ามผสมน้ำมันไฮดรอลิกสองชนิดเข้าด้วยกัน!

② น้ำมันไฮดรอลิกที่ใช้ในแท่นขุดเจาะเป็นน้ำมันไฮดรอลิกทนการสึกหรอ ซึ่งมีส่วนประกอบของสารต้านอนุมูลอิสระ สารป้องกันสนิม สารป้องกันการเกิดฟอง ฯลฯ ซึ่งสามารถป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนไฮดรอลิก เช่น ปั๊มน้ำมันและมอเตอร์ไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ น้ำมันไฮดรอลิกทนการสึกหรอที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ YB-N32, YB-N46, YB-N68 เป็นต้น ยิ่งตัวเลขท้ายสูง ความหนืดจลน์ของน้ำมันไฮดรอลิกก็จะยิ่งสูง ตามอุณหภูมิแวดล้อมที่แตกต่างกัน โดยทั่วไปแล้ว น้ำมันไฮดรอลิก YB-N46 หรือ YB-N68 ที่มีความหนืดสูงกว่าจะใช้ในฤดูร้อน และน้ำมันไฮดรอลิก YB-N32 หรือ YB-N46 ที่มีความหนืดต่ำกว่าจะใช้ในฤดูหนาว ทั้งนี้ เนื่องจากยังมีน้ำมันไฮดรอลิกทนการสึกหรอรุ่นเก่าๆ บางรุ่นที่ยังคงใช้กันอยู่ เช่น YB-N68, YB-N46, YB-N32 เป็นต้น

2. ทำความสะอาดถังน้ำมันและไส้กรองน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ

สิ่งสกปรกในน้ำมันไฮดรอลิกไม่เพียงแต่จะทำให้วาล์วไฮดรอลิกเสียหายเท่านั้น แต่ยังทำให้ชิ้นส่วนไฮดรอลิก เช่น ปั๊มน้ำมันและมอเตอร์ไฮดรอลิกสึกหรอเร็วขึ้นด้วย ดังนั้น เราจึงได้ติดตั้งตัวกรองน้ำมันด้านดูดและตัวกรองน้ำมันด้านส่งกลับไว้ในโครงสร้าง เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันที่ไหลเวียนในระบบสะอาด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากชิ้นส่วนไฮดรอลิกสึกหรอระหว่างการทำงาน การเติมน้ำมันไฮดรอลิกอาจทำให้สิ่งสกปรกเข้าไปโดยไม่ตั้งใจ ดังนั้น การทำความสะอาดถังน้ำมันและตัวกรองน้ำมันอย่างสม่ำเสมอจึงเป็นกุญแจสำคัญในการรับประกันความสะอาดของน้ำมัน ป้องกันความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิก และยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนไฮดรอลิก

① ตัวกรองดูดน้ำมันแบบปรับปรุงใหม่นี้ติดตั้งอยู่ใต้ถังน้ำมันและเชื่อมต่อกับช่องดูดน้ำมันของปั๊มน้ำมัน เนื่องจากมีฟังก์ชันล็อคตัวเอง กล่าวคือ หลังจากถอดไส้กรองออกแล้ว ตัวกรองน้ำมันจะปิดช่องดูดน้ำมันโดยอัตโนมัติโดยไม่รั่วซึม เมื่อทำความสะอาด เพียงแค่คลายเกลียวไส้กรองออกแล้วล้างด้วยน้ำมันดีเซลสะอาด ควรทำความสะอาดตัวกรองดูดน้ำมันเดือนละครั้ง หากพบว่าไส้กรองชำรุด ควรเปลี่ยนทันที!

② ตัวกรองน้ำมันไหลกลับติดตั้งอยู่เหนือถังน้ำมันและเชื่อมต่อกับท่อส่งน้ำมันไหลกลับ เมื่อต้องการทำความสะอาด ให้คลายเกลียวไส้กรองออกแล้วล้างด้วยน้ำมันดีเซลสะอาด ควรทำความสะอาดตัวกรองน้ำมันไหลกลับเดือนละครั้ง หากไส้กรองชำรุด ควรเปลี่ยนทันที!

③ ถังน้ำมันเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างท่อดูดน้ำมันและท่อส่งน้ำมันกลับ และยังเป็นบริเวณที่สิ่งสกปรกมีโอกาสสะสมและเข้มข้นมากที่สุด ดังนั้นจึงควรทำความสะอาดบ่อยๆ เปิดจุกน้ำมันทุกเดือนเพื่อล้างสิ่งสกปรกที่ก้นถังออกบางส่วน และทำความสะอาดอย่างละเอียดทุกหกเดือน ระบายน้ำมันทั้งหมดออก (แนะนำว่าไม่ควรนำกลับมาใช้ใหม่หรือกรองหลายครั้ง) และเติมน้ำมันไฮดรอลิกใหม่หลังจากทำความสะอาดถังน้ำมันแล้ว

3. ทำความสะอาดอุปกรณ์หล่อลื่นให้ทันเวลาและเติมน้ำมันหล่อลื่น

เครื่องเจาะหลุมแบบลงล่างใช้หลักการเจาะหินแบบกระแทกผ่านตัวกระแทก การหล่อลื่นที่ดีเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ตัวกระแทกทำงานได้อย่างปกติ เนื่องจากมักมีน้ำปนอยู่ในอากาศอัดและท่อส่งไม่สะอาด หลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง มักจะมีน้ำและสิ่งสกปรกตกค้างอยู่ที่ก้นถังหล่อลื่น ซึ่งจะส่งผลต่อการหล่อลื่นและอายุการใช้งานของตัวกระแทก ดังนั้น เมื่อพบว่าไม่มีน้ำมันในถังหล่อลื่น หรือมีน้ำและสิ่งสกปรกตกค้างอยู่ ควรทำการกำจัดออกทันที เมื่อเติมน้ำมันหล่อลื่น ต้องปิดวาล์วทางเข้าหลักก่อน จากนั้นจึงเปิดวาล์วกันกระแทกเพื่อไล่อากาศที่เหลืออยู่ในท่อออกเพื่อป้องกันความเสียหาย การใช้งานโดยไม่มีน้ำมันหล่อลื่นเป็นสิ่งต้องห้ามอย่างเด็ดขาด!

4. ทำการรันอินเครื่องยนต์ดีเซลและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องให้ดี

เครื่องยนต์ดีเซลเป็นแหล่งพลังงานหลักของระบบไฮดรอลิกทั้งหมด ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความสามารถในการปีนป่ายของแท่นขุดเจาะ แรงขับเคลื่อน (แรงผลักดัน) แรงบิดในการหมุน ประสิทธิภาพในการเจาะหิน และการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงที ล้วนเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้แท่นขุดเจาะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

① เครื่องยนต์ดีเซลใหม่หรือที่ได้รับการซ่อมแซมใหม่จะต้องผ่านช่วงการใช้งานเบื้องต้นก่อนใช้งานจริง เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซล โดยให้เดินเครื่องเป็นเวลา 50 ชั่วโมง ที่ความเร็วรอบต่ำกว่า 70% และภาระบรรทุกต่ำกว่า 50% ของภาระบรรทุกที่กำหนด

② หลังจากใช้งานไประยะหนึ่งแล้ว ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากอ่างน้ำมันเครื่องขณะที่เครื่องยังร้อนอยู่ ทำความสะอาดอ่างน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วยน้ำมันดีเซล แล้วเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองใหม่

③ หลังจากผ่านช่วงการใช้งานเริ่มต้นแล้ว ให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองทุกๆ 250 ชั่วโมง

④ อ่านคู่มือเครื่องยนต์ดีเซลอย่างละเอียดและดำเนินการบำรุงรักษาอื่นๆ ให้ดี